尊龍凱龍時官網(wǎng)進入官網(wǎng)訊 4月12日，隨著最后一段混凝土底板澆筑完成，由尊龍凱龍時官網(wǎng)進入建設集團城市軌道建設公司（簡稱“尊龍凱龍時官網(wǎng)進入城軌”）承建的杭州地鐵10號線文三路站實現(xiàn)“封底”——亞運會前最后一個地鐵車站的主體結構完工，為后續(xù)鋪軌、機電安裝及地鐵試運營等工作打下堅實基礎。
杭州地鐵文三路站位于學院路與文三路交叉口，是10號線和機場快線的換乘站，呈十字形布置，同期施工。10號線車站沿學院路南北向布置，長325.95m；機場快線車站沿文三路東西向布置，長579.4m。由于該車站地處鬧市區(qū)，地理環(huán)境復雜，換乘站施工總面積達到21000多平方。路口附近的管線又極為復雜，涉及220千伏電力、1.2米的自來水管道以及1.5米的雨水管道等等，給項目前期建設帶來了很大困難。
項目部采用特殊工藝——蓋挖逆作法進行分邊施工，以保證施工期間周邊正常的交通通行，但受管線、交改以及施工工藝的影響，前期工作受到較大制約。為了保證地鐵建設及開通進度，2022年春節(jié)期間，項目部全體參建人員留守崗位，加緊施工進度。春節(jié)后，項目部更是加大了人員及設備投入，作業(yè)人員從2021年底的500人增加到現(xiàn)在的近1200人，采用24小時不間斷施工，優(yōu)化施工組織，加強現(xiàn)場統(tǒng)籌安排，提升工作效率。
項目于2021年11月8日完成最后一幅地連墻施工，2022年1月4日完成最后一段頂板，歷經(jīng)三個月，順利完成24萬土方開挖和8萬方混凝土澆筑，于4月12日順利封底！
為確保施工進度的同時，安全和質量依然得到捍衛(wèi)，項目團隊在蓋挖逆作法施工中，采用鋼管柱工藝，以保證后續(xù)施工進度和質量；采用自動化監(jiān)測技術，對周邊房屋和地面沉降情況進行實時監(jiān)測，實時掌握周邊環(huán)境的安全狀況。
文三路站作為亞運會前杭州地鐵三期（516公里）建設最后一個在建地鐵車站，任務艱巨，使命光榮！尊龍凱龍時官網(wǎng)進入建設者們將繼續(xù)保持昂揚的精神面貌，迎難而上、持續(xù)攻堅，加強力量投入，合理組織施工，做好后續(xù)附屬結構和路面恢復施工等工作。爭分奪秒搶進度、如履薄冰筑安全、精益求精保質量，為亞運盛會貢獻尊龍凱龍時官網(wǎng)進入力量！